Выбор корпуса ПК.

Турбореактивный ASUS

Автор: Анатолий Сайбель
Опубликовано в   журнале "Компьютерра" 02 мая 2005 года

Если крупные производители корпусов начинают задумываться о дизайне, это что-то да значит. Речь идет не о простых изысках, ограниченных кирпичными формами типичного midi-tower. Когда ASUS Vento 3600 в первый раз появился на публике (это произошло на Computex 2004 в Тайпее), ни один ИТ-журнал не удержался от того, чтобы не опубликовать у себя фото этого чуда. Признаться, я и сам долго облизывался лишь на фотографии. Но, к чести «асусовцев», они не решили ограничиваться концептом, а наладили массовый выпуск Vento 3600. Сегодня в Москве его можно приобрести за 200 долларов.

К взлету готов

В продаже Vento 3600 доступен в трех расцветках -- голубой, красной и зеленой. Все они выглядят великолепно, благо что покрашены не матовой китайской краской, а отличной эмалью, покрытой сверху лаком. За счет этого выглядит корпус не хуже, чем кузов новенького спорткара. И ставить такой корпус под стол -- фирменное кощунство.
На аналогии со спортивным авто, а также реактивным самолетом, наводит и другая дизайнерская находка -- пара огромных сопел в передней части корпуса. В лучших традициях фильмов а-ля «Форсаж» эти сопла оборудованы неоновой подсветкой -- эффект в темноте производят неизгладимый.
Между соплами в небольшом углублении расположены USB-порты (четыре штуки) и аудиоразъемы (для наушников и микрофона). Немного выше -- выкрашенная в цвет корпуса крупная клавиша «Power». Все пятидюймовые отсеки закрыты специальной панелью (можно назвать ее «капотом»). Капот поднимается на рычажных петлях и откидывается на верхнюю крышку, процедура эта выполняется плавно и четко. Чтобы открыть капот, необходимо нажать на него, а затем приподнять, ухватив за нижний край.
Вид сбоку тоже радует -- крупное лого ASUS, гнутая поверхность съемной крышки, мелкоячеистая решетка, которая располагается аккурат над тем местом, где обычно делает свое громкое дело кулер процессора. Увы, лака и эмали на весь корпус пожалели -- корма корпуса выполнена из банального серого пластика. Сзади его венчает большая пластиковая рамка, назначение которой осталось непонятным. Возможно, она установлена для того, чтобы корпус случайно не прислонили вплотную к чему-либо, создав тем самым неблагоприятные условия для охлаждения.
Покоится корпус на четырех круглых ножках, отделанных хромом. Нет, ни в коем случае нельзя ставить такую красотищу под стол. Имеет смысл обратить внимание на этот корпус владельцам компьютерных клубов -- добавить жирную каплю стиля при помощи десятка-полутора Vento 3600 можно запросто.

Начинка

Наивно было бы полагать, что внутри Vento выглядит не менее авангардно. Нет, тут все просто, аккуратно и надежно. Заглянув внутрь, становится ясно, что основное отличие этого корпуса от остальных -- это те самые гнутые фигурные панели корпуса. Эдакий «тюнинговый обвес». Тут можно вспомнить о корпусах Inwin, которые в рамках одной серии (например, популярной на просторах отечества серии S) отличаются лишь формой пластиковых «мордашек». Удивительно, почему до сих пор никто не догадался клепать под них тюнинговые версии панелей?
Внутри корпуса просторно, несмотря на наличие нескольких дополнительных вентиляторов и блока питания мощностью в честные 430 Вт. Весь крепеж -- безвинтовой. Карты расширения удерживаются специальными защелками. Устройства, устанавливаемые в пятидюймовые отсеки, крепятся на салазках. Жесткие диски устанавливаются в отдельную корзину, причем крепления оборудованы резиновыми прокладками, это вносит свою лепту в снижение шума. Под корзиной закреплен вентилятор, который охлаждает жесткие диски. Еще один вентилятор (по-модному прозрачный) установлен на задней стенке корпуса.

Итоги

Корпус не только красив, но и функционален. Для современного мультимедийного компьютера он, может быть, не будет оптимальным вариантом с точки зрения цены (хороший корпус можно найти и за меньшие деньги), но если красота имеет для вас не последнее значение, а Thermaltake Xaser выглядит (опять для вас же) слишком напыщенно, то Vento 3600 -- это не только идеальный, но и практически единственный на данный момент вариант. Самолет, спорткар и снегоход в одном лице. Но не нужно пугать -- нажатие клавиши «Power» не сорвет это чудо с места и не унесет ввысь с запредельной скоростью. А жаль…